Jó 200 évvel ezelőtt még nem vezetett egybefüggő út a Berni-felvidékre. Annak idején a Thuni- és Brienzi-tavon közlekedő hajók jelentették az egyetlen kapcsolatot a külvilággal.
1839. május 15-én indult útjára a Brienzi-tavon az első gőzhajó, amelyet David Gottlieb Matti kereskedő építtetett a Genfi-tó partján található Vevey városában, és szállíttatott egyedülálló módon a Brienzi-tóhoz. A „Giessbach“ névre keresztelt hajó Brienz és Interlaken között szállította utasait.
75 évvel később helyezték üzembe a „Lötschberg“ szalongőzös. Az Escher Wyss & Cie által Zürichben gyártott utolsó kerekes gőzös azonban csak pár évig szelhette a habokat a Brienzi-tavon. Az I. világháború kitörését követően, 1914. július 28-án időszakosan leállították működését. 2000-ben, 540 ezer „futott kilométer” után teljes renováláson esett át, amelynek köszönhetően a mai napig tökéletesen működik – kicsik és nagyon örömére egyaránt.
|
Népszerű
- Aktuális információk az utazási korlátozásokról
- Hétvégenként hosszabb ideig használhatják a gyalogosok és a kerékpárosok a pesti alsó rakpartot
- Magaslati mámor Linzben
- Látványos farsangi szokások Ausztriában
- Dürer híres nyulának egy macska volt a modellje
- Húsvéti hagyományok Karintiában
- Félelmetes újdonsággal nyílt meg újra Ausztria legszebb szurdoka
- A bizarr sziklákról híres szurdok új kilátójáról fantasztikus látvány tárul a szakadék mélyére
- Március 15-én először mértek vereséget a kalandozó magyarok felett
- Idén is elmarad a híres palóc Húsvéti Fesztivál Hollókőn
Értékeld te is!