Autópályadíjak Horvátországban

Horvát autópályadíjak a legnépszerűbb nyaralóhelyekre 2023-ban

Határátlépés után

• Gorican - Zágráb szakasz: 5,8 euró

Plitvicei tavakig

• Zágrábig 5,8 + Karlovacig 2,5 vagyis: 8,3 euró

Rijeka és Isztriai félsziget

• Zágráb - Rijeka szakasz: 9,2 euró (összesen: 15 euró)
• Rijeka - Pula (Medulin) szakasz: 10 euró (összesen: 15,8 euró)
• Rijeka - Rovinj szakasz: 8,2 euró (összesen: 14 euró)
• Rijeka - Porec szakasz: 9,4 euró (összesen: 15,2 euró)
• Rijeka - Umag szakasz: 11,8 euró (összesen: 17,6 euró, ha Szlovénián keresztül jövünk, 15 euró a heti autópálya matrica)

Kvarner régió

• Zágráb - Krk sziget: 8,1 euró (összesen: 13,9 euró)
• Zágráb - Rab szigeti komplehajtó: 7,9 euró (összesen: 13,7 euró)
• Zágráb - Pag szigeti komplehajtó: 11,4 euró (összesen: 17,2 euró)

Dalmácia

• Zágráb - Zadar észak (Vir sziget, Nin) szakasz: 16 euró (összesen: 21,8 euró)
• Zágráb - Zadar dél szakasz: 16,5 euró (összesen: 22,3 euró)
• Zágráb - Biograd szakasz: 17,6 euró (összesen: 23,4 euró)
• Zágráb - Vodice, Murter szigeti lehajtó: 18,9 euró (összesen: 24,7 euró)
• Zágráb - Sibenik szakasz: 20,1 euró (összesen: 25,9 euró)
• Zágráb - Trogir szakasz: 22,1 euró (összesen: 27,9 euró)
• Zágráb - Split (Brac, Hvar) szakasz: 24 euró (összesen: 29,8 euró)
• Zágráb - Makarska szakasz: 27 euró (összesen: 32,8 euró)
• Zágráb - Ploce (Peljesac, Korcula) szakasz: 30,6 euró (összesen: 36,4 euró)
• Peljesac híd: ingyenes

Horvátország legkorábban 2024 végén áll át az elektronikus autópálya-díjfizetési rendszerre

Az új elektronikus autópálya-díjfizetési rendszer kizárja a készpénzfizetést, és kötelezővé teszi az elektronikus készülékek, úgynevezett fedélzeti egységek használatát a gépjárművekben, amely így lehetővé teszi a forgalom szabad áramlását anélkül, hogy meg kellene állni útdíjfizetés miatt.

Teljesen megszűnik a fizetőkapus rendszer, helyette az automatikus rendszámtábla felismerő (ALPR) rendszerre, illetve a mikrohullámú adattovábbításra (DSRC) állnak át.

Így nem lesznek sorompók, torlódások az autópályán és sokkal gyorsabb lesz a forgalom. Míg a fizetőkapus rendszer 200 jármű útdíjszedési kapacitásával rendelkezik egy óra alatt, addig az új rendszer akár 3000 jármű áthaladását is lehetővé teszi ugyanazon idő alatt.

A DSCR nagyon hatékony az autópályákon, ahol a fel- és lehajtást egyszerű fémvázra telepített érzőkelőkkel ellenőrzik, a gépjárművek megállása nélkül, 130 kilométeres sebesség mellett. A DSRC hasonlít a jelenleg használatos elektronikus ENC-készülékre - ez egy előre feltöltött készülék a horvát útdíj-kapuk használatához a sorban állás elkerülése érdekében. A készüléket fel kell majd tölteni a megfelelő összeggel, amelyet lehajtáskor azonnal levesz a díjgyűjtő vállalat.

A rendszámtábla felismerő rendszert a külföldi autók miatt fontos bevezetni. Az ALPR-hez egy applikációt kell majd letölteni, amit a bankkártyához kötnek: az autópálya-díj összegével a hitelkártyát terhelik majd meg. Hasonló rendszer Portugáliában és Hollandiában működik.

Elektronikus ENC-készülék

Kedvezményre tehetnek szert azok az autósok, akik rendelkeznek elektronikus ENC-készülékkel, ennek használata 21,7 százalékos engedményre jogosít. 

A készülékek a fizetőkapuk melletti irodákban megvásárolhatók és készpénzzel is feltölthetők, minimálisan 100 kunával, és az összeg akár jövőre is felhasználható. A készülékkel elkerülhető a sorban állás a fizetőkapuknál, az ENC feliratú kapunál néhány percen belül tovább lehet haladni. A dobozt egyszerűen a szélvédőnél kell tartani, a sorompóhoz érve az eszköz sípol, majd nyílik a kapu. A lehajtást az autópályáról regisztrálja a következő ENC feliratú kapu, és leveszi a készülékről az útdíjnak megfelelő összeget, ami a kijelzőn láthatóvá válik, mint ahogy az is, hogy mennyi pénz maradt a készüléken. 

Átlagsebesség-mérő rendszer a horvát autópályákon

A horvát rendőrség és a horvát autópálya-kezelő vállalat (HAC) 2020-tól újfajta traffipaxot, úgynevezett átlagsebesség-mérő rendszert telepít a horvát autópályákra, hogy visszaszorítsa a szabálysértők számát.

A horvát autópálya-hálózatot eddig is figyelték kamerákkal, amelyeket forgalmasabb csomópontoknál, az alagutak bejáratánál, hidakon és viaduktokon szereltek fel. Ugyanakkor ezek a kamerák a fogalom figyelésére szolgálnak, és bár mérnek sebességet is, nem erre a célra állították be őket. Horvátországban jelenleg az autópályákon autópálya-rendőrség méri a sebességet, az úgynevezett kobrák. A civil rendőrautó egy ideig követi a gyorsan vezetőt, erről felvételt készít, majd kiteszi a villogót, és kivezeti a szabálysértőt a forgalomból.

Az új rendszer ezzel szemben fixen telepített sebességmérő kamerákkal ellenőrzi majd a gyorshajtókat. A kamerák regisztrálják a rendszámot, és így pontosan mérik a két, illetve több sebességmérő készülék közti távolságot, majd kiszámolják, hogy az adott rendszámú autó milyen időn belül tette meg az adott távolságot. Amennyiben ezt egy bizonyos időnél gyorsabban teszi meg, akkor nem tartotta be az autópályán előírt, legfeljebb 130 kilométeres haladási sebességet. Az ennek nyomán kiszabott bírságot a gépkocsi rendszáma alapján postázza a rendőrség.

Horvát autópályák számokban

A horvát autópálya-hálózat összesen 1306,53 kilométer.

Az autópályák mellett 75 pihenőhellyel rendelkező benzinkút, 124 pihenőhely, 26 étterem és 11 hotel helyezkedik el.